Cómo ser remisero en Argentina: requisitos y pasos

Ser remisero es una opción real para generar ingresos, ya sea como trabajo principal o para complementar tus entradas. No necesitás una inversión enorme ni estudios universitarios, pero sí cumplir con ciertos requisitos legales y tener claro cómo funciona el negocio.

La cosa cambió bastante en los últimos años con las apps de transporte, pero el remis tradicional sigue funcionando. Te cuento qué necesitás y cómo empezar.

Qué necesitás para ser remisero legal

Para trabajar como remisero en Argentina tenés que cumplir requisitos municipales que varían según dónde estés, pero hay algunos básicos que se repiten en casi todos lados.

Lo primero es el registro de conductor de remis en tu municipio. Para sacarlo necesitás:

• Tener más de 21 años
• Registro de conducir profesional (categoría D, E o similar según tu localidad)
• Certificado de antecedentes penales limpio
• Examen psicofísico específico para transporte de pasajeros
• Curso de capacitación municipal (dura entre 1 y 3 días, según la ciudad)

Además, el auto tiene que estar habilitado. Esto significa:

• Menos de 10 años de antigüedad (varía por municipio, algunos piden menos de 7)
• VTV especial para remis (más exigente que la común)
• Seguro con cobertura para transporte de pasajeros
• Instalación de taxímetro o sistema de facturación (depende del municipio)

Ojo que cada municipio tiene sus propias reglas. En CABA es distinto a Córdoba o Rosario. Antes de hacer cualquier trámite, consultá en la oficina de transporte de tu ciudad qué piden específicamente.

Trabajar para una agencia vs. ser independiente

Tenés dos caminos: asociarte a una agencia de remises o trabajar por tu cuenta.

En una agencia te dan los viajes y vos pagás un porcentaje (generalmente entre 20% y 30% de cada carrera). La ventaja es que no tenés que conseguir clientes, ellos te mandan los viajes por radio o app. Además, te facilitan el tema de la habilitación del auto porque lo hacen a nombre de la agencia.

El tema es que dependés de cuántos viajes te manden. Si la agencia tiene muchos choferes, capaz te toca esperar.

Por tu cuenta te quedás con el 100% de lo que cobrás, pero tenés que armarte tu cartera de clientes. Funciona bien si ya conocés gente o si te movés en zonas específicas (llevar pibes al colegio, llevar gente a empresas, ese tipo de cosas). Necesitás más capital inicial porque tenés que habilitar vos el auto y bancar todos los gastos.

Apps de transporte: Uber, Cabify y DiDi

Muchos arrancaron como remiseros y después pasaron a las apps, o combinan ambas cosas.

Para trabajar en apps como conductor necesitás básicamente lo mismo que para remis tradicional, pero con algunas diferencias:

• El auto puede ser un toque más nuevo (generalmente piden menos de 8-10 años)
• No necesitás licencia profesional en todos los casos (depende de la ciudad y la app)
• Te registrás directo en la app, sin intermediarios
• Laburás cuando querés, no hay turnos fijos

La ventaja es la flexibilidad. La contra es que las tarifas las manejan las apps y a veces son bajas. Además, tenés que bancar 20-25% de comisión por cada viaje.

Cuánto se gana como remisero

Los números varían banda según dónde estés, cuántas horas labures y si trabajás para agencia o por tu cuenta.

Un remisero full time en Argentina en 2026 puede facturar entre $800.000 y $1.500.000 por mes brutos. De ahí restale:

• Nafta (30-40% de lo que facturás)
• Mantenimiento del auto (cambios de aceite, cubiertas, arreglos)
• Seguro e impuestos
• Comisión de la agencia o app (si aplica)

En limpio, un remisero que labura 8-10 horas diarias puede llevarse entre $500.000 y $900.000 mensuales. No es poca plata, pero tampoco te hacés millonario.

Si lo hacés part-time (4-5 horas por día), calculá la mitad.

Cómo empezar: los pasos concretos

Si ya decidiste que querés ser remisero, estos son los pasos:

1. Andá al municipio y preguntá qué requisitos específicos tienen. Pedí la lista completa de documentación.

2. Sacate el registro profesional si no lo tenés. En la escuela de manejo te dicen cómo y dónde rendir.

3. Hacete el psicofísico en un centro habilitado. Te sale entre $15.000 y $25.000.

4. Hacé el curso municipal de capacitación. Generalmente lo da el mismo municipio.

5. Habilitá el auto: VTV especial, seguro para pasajeros, y presentá toda la documentación.

6. Decidí si te asociás a una agencia o trabajás solo/con apps.

Todo el proceso te puede llevar entre 3 y 6 semanas desde que empezás los trámites hasta que podés salir a trabajar.

Ah, y armá un CV aunque trabajes por tu cuenta. Si te asociás a una agencia o querés aplicar a apps corporativas (como Cabify Premium), te lo van a pedir. Poné tu experiencia al volante, si manejaste vehículos comerciales, cursos que hayas hecho.

Consejos para laburar bien

Ser remisero no es solo manejar. Hay un par de cosas que marcan la diferencia:

• Mantené el auto limpio. La gente nota y después te pide directo a vos.
• Sé puntual. Si acordaste pasar a buscar a alguien a las 8, andá a las 8.
• No seas intenso con la charla. Hay gente que quiere hablar y otra que prefiere silencio.
• Conocé bien tu zona. Saber atajos suma puntos.
• Pedí que te recomienden. El boca en boca es tu mejor publicidad.

Y sobre todo: hacete monotributista. No trabajes en negro porque si pasa algo, te comés un garrón.

Para cerrar

Ser remisero es un laburo digno que te permite generar buenos ingresos si le ponés onda. No es fácil, porque estar 8 horas al volante cansa, pero tampoco es imposible.

Lo importante es que hagas todo legal desde el arranque. Sí, son trámites y gastos iniciales, pero después laburás tranquilo sin miedo a que te paren y te saquen el auto.

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